Столетие гражданской авиации
100 лет со дня открытия первых национальных авиалиний Бухарест – Галац – Кишинёв
«Авиация – грозное оружие войны – должна стать инструментом мира».
Николае Титулеску, глава румынской делегации на Трианонской мирной конференции, 1920
Эпоха первопроходцев · 1920 – 1926 | |
1920 23 апреля | КЛЮЧЕВОЙ МОМЕНТ Основание CFRNA Франко-румынская компания воздушной навигации – первая в мире международная трансконтинентальная авиакомпания для регулярных перевозок пассажиров, грузов и почты по маршруту Париж – Константинополь с остановкой в Бухаресте. |
1921 | Королевский указ № 565/1921 Дирекция авиации Министерства коммуникаций получает право создать три аэропорта: в Бухаресте, Галаце и Кишинёве. В Бэнясе строится бетонный ангар по проекту инженера Мауритиуса Лернера. |
1925 | Решение о создании первых национальных авиалиний После пробных полётов Бухарест – Галац на самолётах Potez XV девять военных самолётов De Havilland D.H.9 переоборудуются для перевозки пассажиров и почты в Авиационном арсенале Бухареста под руководством майора Георге Негреску по проекту инженера Константина Минку. |
1926 10 июня | Первый платный пассажир Самолёт под управлением Иона Негряну перевозит первого платного пассажира из Бухареста в Галац: железнодорожное сообщение в это время было нарушено наводнением. Этот полёт предвосхитил официальное открытие авиалинии Бухарест – Галац с продлением до Кишинёва и Ясс, назначенное на 24 июня 1926 года. |
1926 20 июня | Конвенция об авиапочте Генеральная дирекция почт и Дирекция гражданской авиации подписывают проект конвенции о внутренней авиапочтовой службе. Конвенция вступает в силу 24 июня 1926 года. Авиапочта получает отметку «PRIN AVION» («Авиа»), а в Бухаресте устанавливают специальные почтовые ящики. |
1926 24 июня | КЛЮЧЕВОЙ МОМЕНТ · ДЕНЬ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ Открытие первых национальных авиалиний В присутствии королевской семьи, правительства и дипломатического корпуса из аэропорта Бэняса вылетают первые рейсы Бухарест – Галац – Кишинёв и Бухарест – Галац – Яссы. Этот момент считается началом румынской гражданской авиации и первых национальных авиалиний. Специальный штемпель: «Открытие первой авиапочтовой службы Бухарест – Галац – Кишинёв, 24 июня 1926». Событие было отмечено медалью из посеребрённой бронзы или серебра, отчеканенной на Парижском монетном дворе. По этому случаю Дирекция гражданской авиации провела большой авиационный митинг на аэродроме Бэняса. Присутствовали король, принц Николае, королевская семья, члены правительства, иностранные атташе, дипломатический корпус, представители военных и гражданских властей. Несмотря на грозы, авиапочта дошла до адресата и в тот же день была передана на почту в Галаце, согласно коммюнике Дирекции гражданской авиации от 26 июня 1926 года. Газета «Lumea» (Яссы, № 2351 от 26 июня 1926) сообщала: «Сегодня после полудня на аэродроме Бэняса состоялось торжественное открытие румынской гражданской авиации». |
1926 27 июня | Самолёты прибывают в Кишинёв и Яссы Из-за гроз и затопленного аэродрома в Галаце самолёты смогли продолжить путь в Кишинёв и Яссы только 27 июня; эта дата считается фактическим завершением открытия линий. В последующие годы линия возобновлялась и реорганизовывалась, в том числе компаниями LARES и TAROM. Маршрут Бухарест – Галац – Кишинёв имел двойное значение, авиационное и почтовое: он быстрее связал столицу Румынии с Бессарабией и стал важным шагом в модернизации внутренних коммуникаций. Расписание рейсов позволяло пассажирам и почте пересаживаться на международные линии в Белград и Константинополь, встраивая национальные авиалинии в европейское воздушное сообщение. На перевозимые конверты наклеивали оранжевые этикетки с двуязычной надписью «ROMÂNIA – POȘTA AERIANĂ – POSTE AÉRIENNE», что придаёт событию особое значение и для истории аэрофилателии. |
Развитие · 1930 – 1980 | |
1930 | Приказ № 5035 Министерство промышленности и торговли Румынии через Дирекцию гражданской авиации и воздушной навигации предписывает «создать авиалинии в Бессарабии и сформировать гражданскую авиацию в Кишинёве», укрепляя институциональную основу гражданской авиации в регионе. |
1944 | Первый авиаотряд в Кишинёве После перерыва, вызванного Второй мировой войной, гражданская авиация возрождается с созданием первого авиаотряда. |
1950–60 | Возрождение и расширение Маршрутная сеть расширяется, а аэропорт Кишинёва становится важным региональным узлом пассажирских и грузовых перевозок. |
1970–80 | Эра реактивных самолётов Реактивные самолёты делают полёты быстрее и доступнее, а Молдова всё отчётливее обозначается на международной карте воздушного транспорта. |
Современная эпоха · 1991 – 2026 | |
1991 24 июня | 65 лет – рейс Ан-24 Бухарест – Кишинёв Ан-24 компании Liniile Aeriene Române (LAR) выполняет рейс Бухарест – Кишинёв туда и обратно; на борту – парламентарии и официальные лица обеих столиц, а также мешок почты с конвертами, погашенными юбилейным штемпелем. В 1990-е годы в небе Молдовы выполняют полёты компании LAR, TAROM и Air Moldova. После геополитических перемен начала 1990-х годов гражданская авиация вступила в масштабный процесс модернизации и адаптации к международным стандартам. Были обновлены авиапарк и аэропортовая инфраструктура: появились более безопасные и экономичные самолёты, оснащённые современными технологиями для комфорта и безопасности пассажиров. |
1996–2011 | 70, 75 и 85 лет 1996 – 250 заказных конвертов со специальным штемпелем пересланы между двумя столицами. 2001 – международная филателистическая выставка «Aripi peste Prut» («Крылья над Прутом») в Кишинёве. 2011 – национальная филателистическая выставка с международным участием AEROMFILA (28-я). |
2009–10 | Модернизация Международного аэропорта Кишинёв Терминал модернизирован и расширен, чтобы справиться с постоянным ростом пассажиропотока. |
2012 26 июня | КЛЮЧЕВОЙ МОМЕНТ Соглашение об Общем авиационном пространстве с ЕС Подписано в Брюсселе. Вместе с либерализацией визового режима (28 апреля 2014) соглашение открывает рынок, стимулирует конкуренцию и привлекает новых перевозчиков, включая лоукостеры: больше маршрутов и более дешёвые билеты. |
2016 | 90 лет Специальные конверты и штемпели для рейса Бухарест – Кишинёв – Бухарест; Культурный фонд Bartoc выпускает иллюстрированную почтовую открытку, посвящённую событию. |
2025 | КЛЮЧЕВОЙ МОМЕНТ 24 июня – День гражданской авиации Постановлением Правительства № 488/2025 день 24 июня официально объявлен Днём гражданской авиации, что символически объединяет оба берега Прута общим началом – полётом 1926 года. Постановление отражает момент основания гражданской авиации на нынешней территории Республики Молдова: первый коммерческий рейс и авиапочтовую линию Бухарест – Галац – Кишинёв 24 июня 1926 года. |
2026 24 июня | СТОЛЕТИЕ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ 100 лет первому полёту Бухарест – Галац – Кишинёв ГП «Poșta Moldovei» и Romfilatelia выпускают совместную серию марок «100 лет со дня открытия первой авиапочтовой службы Бухарест – Галац – Кишинёв». В аэропортах Бухареста, Галаца и Кишинёва установлены памятные таблички, изготовленные Государственным монетным двором Румынии (Monetăria Statului). Филателистический выпуск возвращает в центр внимания важный эпизод истории гражданской авиации и авиапочты, напоминая о духе первопроходцев, смелости авиаторов и роли авиации в сближении людей и сообществ. Сегодня гражданская авиация Республики Молдова продолжает развиваться с акцентом на энергоэффективность, современные технологии и экологические инициативы. От первого полёта 1926 года до современных самолётов каждый этап способствовал расширению воздушного сообщения, повышению безопасности и интеграции страны в глобальную сеть воздушного транспорта. |