Часто задаваемые вопросы

чего начать?

Любой человек, мечтающий научиться летать, стоит перед проблемой: «С чего начать, к кому и куда обратиться за советами?».

Во – первых, - начинать надо с изучения самого вопроса летания, что самостоятельно не под силу далекому от авиации человеку. Поэтому нужен опытный, ответственный советчик. Таким советчиком может быть специалист по сверхлегкой авиации и легким воздушным судам из состава Органа гражданской авиации Республики Молдова, с которым можно связаться в Кишиневе по телефону 022-82-36-60, либо один из опытных пилотов, имеющий официальное Свидетельство пилота – инструктора СЛА или ЛВС. Ни в коем случае нельзя обращаться к пилотам, которые не имеют официального пилотского Свидетельства, признанного или выданного ОГА РМ, так как их уровень компетентности может не соответствовать требованиям сегодняшнего дня.

Во – вторых, - надо определиться на каком летательном аппарате Вы хотите научиться летать. Этот вопрос очень индивидуален, так как зависит от Ваших устремлений, Ваших психофизиологических особенностей, Ваших финансовых возможностей. Для начала надо остановиться на летательном аппарате, обучение на котором Вам по финансам приемлемо и который Вам наиболее доступен.

В – третьих, - сделайте несколько ознакомительных полетов с сертифицированным пилотом – инструктором на выбранном Вами летательном аппарате. Если в полете и после полета Вы не испытываете дискомфортных ощущений – делайте следующий шаг. Если дискомфортные состояния появились в полете или после полета, а Вы летать все равно хотите, то поговорите с опытными пилотами об этих состояниях и, может быть, услышите от них полезные рекомендации. как избавиться от полетного дискомфорта.

В – четвертых, - пройдите в медицинском центре гражданской авиации Республики Молдова медицинскую комиссию. Пугаться медкомиссии не стоит, так как она рассчитана не на суперменов, а на людей даже с некоторыми диагнозами по здоровью и на людей старше 60 лет. Справки по прохождению медкомиссии Вы можете получить в медицинском центре гражданской авиации по телефону в Кишиневе 022-52-51-10.


В – пятых, - после прохождения медкомиссии и получения соответствующего медицинского документа найдите сертифицированного пилота-инструктора и заключите с ним контракт на летное обучение. Контракт обязательно должен быть одобрен ОГА РМ.

В – шестых, - перед началом летного обучения пройдите программу теоретической подготовки Пользователей СЛА или ЛВС на получение Свидетельства пилота. Эту программу можно пройти самостоятельно, но лучше под контролем пилота-инструктора.

В – седьмых, - программа летного обучения на моторном СЛА составляет 30 часов, а на ЛВС– 35 часов. Порядок прохождения программы летного обучения и дальнейшие процедурные вопросы Вы можете узнать, изучив Авиационные правила RAC-VLA (LSpA). Эти правила Вы можете получить в библиотеке или на сайте ОГА РМ.

В – восьмых, - следует помнить, что Свидетельство пилота безмоторного СЛА, а также мотрного СЛА/ЛВС Вы можете получить лишь по достижении 16 лет (хотя теоретическую и летную подготовку Вы имеете право начать раньше).

 

Документами, регулирующими эксплуатацию и применение ЛВС и СВС (СЛА) АОН и БПЛА в Республике Молдова, являются:

- приложение 6 «Эксплуатация ВС»  к Чикагской конвенции, часть 2 «Международная АОН. Самолеты»;

- приложение 2  «Правила полетов» к Чикагской конвенции;

- документ ИКАО 10019;

- Документ № 8973/9 ИКАО Руководство по авиационной безопасности «Глава 15 п. 15.4. «АВИАЦИЯ ОБЩЕГО НАЗНАЧЕНИЯ И АВИАЦИОННЫЕ СПЕЦРАБОТЫ».

- JAR-VLA, JAR- 23, 22, и др. нормы летной годности, относящиеся к ЛВС/СЛА и БПЛА;

- Авиационный Кодекс РМ № 301 (от 20.12.2017);

- АДМИНИСТРАТИВНЫЙ кодекс  РМ № 116  (от  19.07.2018);

- КОДЕКС  О ПРАВОНАРУШЕНИЯХ   Nr. 218 (от  24.10.2008, с изменениями от 31.05.2018);

- Постановление Правительства РМ  № 831 (от  20.08.2018);

- Постановление Правительства РМ  № 133 (от  27.02.2019) об организации и функционирования Органа Гражданской Авиации;

- Постановление Правительства РМ № 641 от 17.12.2019 «Об утверждении положения о поддержании летной годности ВС и авиационных изделий, частей и устройств и авторизации предприятий и персонала с полномочиями в данной сфере»;

- Постановление Правительства РМ об утверждении Регламента о разрешении полетов и использовании  национального воздушного пространства гражданскими и государственными воздушными судами № 870  от  09.12.2020;

- Закон РМ № 143 от 21.06.2012 «О контроле воздушного пространства»;

- Закон РМ № 86 от 2020 г «О некоммерческих общественных организациях»

- СТОРS;

- CT – OPS Cerințe tehnice referitoare la operațiuni aeriene Operațiuni aeriene necomerciale cu alte aeronave decât cele motorizate complexe (partea NCO)

- CT – OAN  CERINŢE TEHNICE PRIVIND OPERAȚIUNILE PE AERODROMURILE NAȚIONALE UNDE NU SUNT FURNIZATE SERVICII DE CONTROL A TRAFICULUI AERIAN ȘI STABILIREA ZONELOR DE TRAFIC DE AERODROM

- PIAC – LME  Emiterea legitimațiilor de membru al echipajului (LME) pentru personalul operatorilor aerieni  naționali.

- RAC-APL  Освидетельствование авиационного персонала гражданской авиации (от 19.12.2013);

- RAC-AW  Летная годность (от 02.05.2001);

- RAC-47 Регистрация воздушных судов (от 02.05.2001);

- Приказ Директора ОГА РМ № 63 от 06.12.2019;

- Приказ Директора ОГА РМ № 31 от 2019г.

- Приказ Директора ОГА РМ № 23  от 2019 г.

- Национальные правила применения СЛА различного назначения и ЛВС спортивного назначения RAC VLA (LSpA);

- «Технические требования. ПРАВИЛА ПОЛЁТОВ» ДОБАВЛЕНИЕ,  введенные приказом № 15/GEN от 16.06.2015;

- «Технические требования. ПРАВИЛА ПОЛЁТОВ», введенные приказом № 15/GEN от 16.06.2015;

- DO-02-10.11.2004 «О порядке проведения наблюдений на аэродромах, где отсутствуют приборы видимости»;

- DO-03-07.12.2006 «О порядке определения удаления и азимута объектов, подобранных в качестве ориентиров видимости в районе аэродрома»;

- DO-02-10.06.2014 «Об указании параметров ветра у поверхности земли в зональных прогнозах для полётов на малых высотах, составленных в формате GAMET»;

- циркуляр 04-05.12.2013 «Об обеспечении безопасной эксплуатации сверхлегких и легких ВС оснащенных быстродействующей парашютной системой».

- циркуляр 05-05.12.2013 «Об обеспечении безопасности полетов на тепловых воздушных шарах, с объемом тепловой оболочки до 3000м3 (включительно)»;

- приказ ГАГА РМ и МО РМ №176/111 от 23.09.1996 «О введение в действие временного положения об использовании воздушного пространства Республики Молдова»;

- PARA PRO;

и  др.  согласно  сайта ОГА РМ «Законодательная база.

 

Важным вопросом, естественно, является вопрос: в какие деньги обойдутся Вам покупка СЛА/ЛВС, обучение и получение соответствующих документов?
Покупка мотодельтаплана, в зависимости от типа и его состояния (новый или б/у), обойдется Вам от 4000 до 20000 у.е., самолета/вертолета/автожира - от 20 000 до 120 000 у.е. и более, параплана/дельтаплана от 1000 до 6000 у.е., воздушный шар обойдется Вам от 15000 до 35000 у.е..
Прохождение медицинской комиссии, в зависимости от вида СЛА/ЛВС. будет стоить от 20 до 70 евро. Стоимость обучения определяется в индивидуальном порядке с обучающей организацией или летным инструктором, имеющими разрешение на обучение от ОГА РМ и соответствующих экономических структур.
Получение Свидетельства пилота СЛА/ЛВС - бесплатно.

Если Вы, прочитав все выше изложенное, полны оптимизма и готовы начать свой путь в авиации, то счастливого Вам пути!

 

Президентура РМ Президентура РМ
Парламент РМ Парламент РМ
Правительство РМ Правительство РМ