Служба ЛА и СЛА УЛЭ ОГА РМ состоит из следующего персонала:

Начальника службы;

2-х ведущих инспекторов (по ЛВС/СВС/СЛА и БПЛА);

1-го ведущего специалиста (инженера).

Служба СЛА была создана в ГАГА РМ в 2004 году. На тот период в РМ выполняли полеты около 25 воздушных судов категории СЛА различных видов. Полеты этих ВС не были регламентированы никакими правилами. Существовавшие, на тот момент, национальные авиационные правила распространялись на ВС с максимальным взлетным весом более 5700 кг, находящихся в международной коммерческой эксплуатации. Поэтому первым, что было сделано службой СЛА ГАГА РМ, - это было разработка и внедрение национальных авиационных правил «RAC VLA (LSpA)» «Национальные авиационные правила применения сверхлегких летательных аппаратов различного назначения и легких воздушных судов спортивного назначения» (Monitorul oficial от 16.07.2004 года).

Эти правила позволили привести в соответствие применение СЛА и ЛВС, требованиям Закона РМ «О гражданской авиации» (№ 1237-ХIII от 09.07.1997 года), т.е.:

• взять на учет, почти все, СЛА и ЛВС, летавшие, на тот момент, в РМ и определить процедуры постановки на учет для других СЛА и ЛВС, приобретаемых гражданами РМ;
• оценить летную годность, поставленных на учет СЛА и ЛВС, выдать им аттестаты летной годности и определить процедуры оценки летной годности для других СЛА и ЛВС, приобретаемых гражданами РМ;
• оценить уровень подготовки пилотов, эксплуатирующих поставленные на учет ВС СЛА, и определить процедуры выдачи Свидетельств пилотам моторных и безмоторных СЛА являющихся, как гражданами РМ, так и иностранными гражданами;
• определить порядок проведения обучения на СЛА;
• определить порядок выполнения полетов на СЛА и ЛВС в РМ;
• определить порядок использования воздушного пространства РМ пилотами СЛА и ЛВС;
• сохранить авиационный потенциал «малой авиации» РМ и дать импульс для его дальнейшего развития;
• обеспечить безопасную эксплуатацию других ВС гражданской и государственной авиации;
• обеспечить общественные интересы по защите людей и имущества при применении СЛА и ЛВС;
• положить начало международному сотрудничеству в области «легкой авиации»;
• дать импульс для возрождения авиационно-спортивных клубов и развития авиационного спорта в РМ.